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メルセデスAMG C63 エステート 走行動画

走行動画:メルセデスAMG C63 エステート

最強ファミリーカー。

純粋な魅力と息を飲むダイナミクス - 新しいメルセデス - AMG C63はベンチマークを設定します。ハイテク・ドライブ、シグネチャーAMGハンドリング、そして高いレベルの個性的な選択により、ユニークなドライビング体験が保証されます。 Cクラスラインナップのトップモデルは、メルセデス・AMG GTで息をのむような推進力を提供するパワー・ユニットに密接に関連する4.0リットルのV8ビターボ・エンジンによって駆動されます。パワースペクトルは、C63の350kW(476hp)からC63Sの375kW(510hp)の範囲です。燃料消費量は、100kmあたり8.2リットル(NEDCを組み合わせたもの)にすぎませんが、C63が最も燃料です高性能セグメントで効率の良い8気筒車。幅広い標準装備には、電子制御ショックアブソーバーを搭載したAMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション、メカニカルリアロックディファレンシャル、AMG DYNAMIC SELECTドライブプログラムなどがあります。高度に排他的な「エディション1」は、市場投入から入手可能です。

ダイナミクスと長距離の快適性 - スポーツサロンと高性能なエステートカーとして、新しいメルセデス-AMG C63は、例外的に低消費フィギュア、優れた縦横比のダイナミクス、日々の使い勝手の高い魅力的なエンジンデータを提供します。内装と外装のデザインはこれまで以上に独特です。

CクラスのV8トップモデルは、4つのバリエーションの中から選択できます - サルーンと不動産の両方がMercedes-AMG C63 SとC63として提供され、C63 Sはよりダイナミックな操作とパフォーマンスを実現します。 Mercedes-AMG C63は、2014年10月2日、パリのSalon de l'AutomobileでMercedes-AMG GTのショープレミアと共に世界初演を祝う。 2015年2月に市場投入が開始され、より強力なC63 S Saloon(375 kW(510 hp))が導入されました。 350 kW(476 hp)のC63とC63 S Estateは2015年4月に続きます。

 

メルセデス・ベンツC63 AMGの後継機種はメルセデス・AMG C63と呼ばれることになっている。 Mercedes-AMG GmbH。 「40,000台では、204 C63 AMGがベストセラーのAMGモデルでした。新しいメルセデス-AMG C63でこの成功をさらに追い上げるでしょう。メルセデス-AMG C63は、ドライブ、ハンドリング、または装置で、新しいベンチマークを設定し、 AMGのお客様は非常にダイナミックな運転体験を楽しみにしています。

最高の燃費で最高のパフォーマンス

C63は競争の激しい分野の最前線に位置しています。アファルターバッハの新型高性能車は、8気筒のターボエンジン搭載の唯一のものです。その結果、スポーティーなパワー・デリバリーと、非常に感情的なエンジン・サウンド - AMGブランドのサイン。ドライバは、最高レベルの出力とトルクによってもたらされる比類のないパフォーマンスから利益を得ます。 C63 Sは、0秒から100 km / hまで4.0秒で加速し、C63は4.1秒で加速する(不動産:それぞれ4.1秒と4.2秒)。最高速は250km / h(電子的に制限)です。 3.4 kg / hp(C63 S)と3.6 kg / hp(C63)のパワー・トゥ・ウェイト・レシオも同様に、新しいAMG V8トップモデルをランキングの先頭に置いた。

「当然、新しいメルセデス-AMG C63は再び8気筒のエンジンによって動力を与えられている。我々の4.0リットルのV8ビターボの情熱的なパワー配達と非常に感情的な音は真に魅力的であると同時に、我々は主役を維持しているMercedes-AMG GmbHの開発エンジン責任者、Drivetrainの責任者、Christian Enderle氏は、他の高性能V8自動車は新型C63よりも燃費が高いとは言いません。

C63は、エンジンのデータと性能の面でトップを握っているだけでなく、燃料消費の新しい基準を設定します。アファルターバッハの高性能車は、100キロリットル当たり8.2リットル(NEDC合計、192 CO2 g / kmに相当)を誇り、それをセグメントのトップに置く非常に優れた効率を実証しています。 C63は世界で最も燃費の良い8気筒の高性能車です。先行するC63 AMGと比較して燃費が大幅に低下します。新しいメルセデス-AMG C63は、6.3リッターV8自然吸気エンジンを搭載した直前のモデルよりも約32%少ない燃料を消費しますが、AMG V8のシグネチャーである感情的なサウンドとさらに高いパフォーマンスを提供します。

Mercedes-AMG GTのエンジンに密接に関連した新しいV8ビターボ

この印象的な効率改善は、新しいドライブパッケージに根ざしています。 BlueDIRECTエンジンファミリーの最新メンバーであるM77 4.0リッターV8ビターボエンジンは、新型メルセデス-AMG GTのスポーツカーの中心であるM178と密接な関係にあります。革新的な8気筒は、優れた動力伝達、軽量設計、高効率、環境適合性を特長としています。また、騒音と振動の快適性の点で最高の基準を満たしています。

新たに開発された8気筒は、2つのチャージャがシリンダーバンクの外側に配置されず、シリンダーV内に配置されているため、激しいチャージを行います。そのメリットは、コンパクトなエンジン寸法、最適な応答性、低排出ガスです。

スプレーガイド燃焼によるガソリン圧直接噴射

混合物の調製は、メルセデスによって独占的に使用されるガソリンピエゾ直接噴射システムによって処理される。スプレーガイド燃焼プロセスの第3世代は、将来の法律上の要求をすべて満たすために開発されました。高効率で清潔な4.0リットルのV8ビターボエンジンは、2016年まで有効にならない最大粒子状物質排出に関するルールを含むユーロ6排出基準を満たします。洗練されたエンジン冷却システムは、野心的なレーストラックスピードでも高いパフォーマンスを保証します。

 

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