フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲン 新型ワーゲンバス マルチバン T6 インプレッション動画

インプレッション動画:フォルクスワーゲン 新型ワーゲンバス マルチバン T6

よくわからないシチュエーションですが、いいなこれ。

概要(翻訳文)

Volkswagen Commercial Vehiclesブランドは、ハノーバーで生産されたトランスポーターモデルシリーズの第6世代を発表しました。主要な更新された技術的特徴は、より良い安全性、改善された快適性と利便性、そしてより良い燃費とエントリーレベルの低価格との組み合わせによるより大きな運転ダイナミクスを提供する。

非常に成功したモデルの新版です:フォルクスワーゲン・コマーシャル・ビークルのTシリーズは、何十年もの間ドイツで第1位を獲得しています。その前身は、11年以内に世界中で約200万台を販売しました。モデルシリーズ全体で65年を超える数字は約1,200万台で、65年の顧客経験と65年の現代的な輸送ソリューションを意味しています。個々の世代は技術の面で先導し、市場のニーズを的確に満たすことができました。

設計

Tシリーズは古典的なデザインです。したがって、近代化は慎重に行われていますが、よりシャープで正確になり、品質がさらに向上しています。ライン、ビーズ、エッジは、連続して前面から背面に向かっています。体全体は、今度は固体ブロックから削り取られたように、すべて1体の外観をしています。その前身と同様に、新しいT世代もすぐに認識可能です。すべてのTシリーズモデルの基盤となる非常に強固な基盤:商用車。毎日厳しい試験を受け、専門家のために開発されました。堅牢で信頼性の高いしかし、その範囲のトップを形成するのがマルチバンです。家族やアウトドアのスポーツ愛好家は、特にその寛大な柔軟性を大切にしています。その間にCaravelleが参加リンクとなります。商業用と民間用に作られたこの広々とした多目的車は、もう一度アップグレードされ、ハイラインモデルとしても初めて利用可能になりました。デザイナーとエンジニアは、車内の広いスペクトルをカバーし、両車種の高品質なインテリアを開発しました。Transporterバージョンの場合は非常に実用的です.Multivanの場合、非常に特注品で洗練されており、顧客グループ。保管トレイとコンパートメントの配置もモデルによって異なります。ここにはすべて、その場所があります。折り畳み定規、コーヒーマグ、携帯電話、タブレットなどです。フォームは関数に従います。最高のバウハウスの伝統で。

 

エンジン

Tシリーズでは、EU6市場向けに全く新しい世代のTDIエンジンが発売されています。内部的には「EA288 Nutz」という名前に応答します。このエンジンは、商用車の厳しい要件のために特別に開発されました。長寿と頑丈さが最優先事項でした。使用可能なTDIは横方向に取り付けられ、前方に8度傾けられています。それらは1,968cm3の容量を持ち、62kW / 84PS、75kW / 102PS、110kW / 150PS、150kW / 204PSを出力します。ガソリンオプションは同様に、排気量2.0リットルの4気筒エンジンです。 110kW / 150PSまたは150kW / 204PSのいずれかを供給します。モデルシリーズ全体で、新しいエンジンは前世代と比較して1リットルの燃料を節約します。すべてのEuro-5およびEuro-6エンジンには、停止/開始システムが標準装備されています。したがって、全体の燃料消費量は平均して15%削減することができます。

 

快適性と利便性

いわゆる適応型シャーシコントロールであるダイナミッククルーズコントロール(DCC)は、いわゆる密閉式スーパーストラクチャーのために、より特注の仕組みで動作します。それは、車両が3つの運転モードに適合することを可能にする:快適性、正常およびスポーツ。いずれの場合においても、電気的に調整可能なショックアブソーバは、予め選択されたプログラムによって選択されたスタイルに適合する。したがって、DCCは既に例示的な取り扱いをさらに良好にする。

座席のレイアウトのばらつきは、バックを再構成の面で劇的な遊び場にします。通常のブーツから大型の貨物スペースまで - すべてが可能です。テールゲートの開閉は特に簡単です。純粋に手動での操作とは別に、基本バージョンからの最初のレベルは自動閉鎖補助を提供します。これは、テールゲートをより少ない労力で閉じることを可能にし、ラッチは、はるかに目立たない音でロックに係合する。操作しやすくても、完全に電気的に操作される新しいバージョンです。テールゲートハンドルを介して自動的に開き、ループまたはプッシュボタンを引っ張って閉じます。あるいは、運転席ドアまたは車両キーに内蔵されたリモコンのボタンを押すことで開くことができます。これにより、特に、テールゲートを閉じることが容易になります。テールゲートは、開いたときに地上約2メートル上にあります。

 

安全性

レーダーを使用することで、「フロントアシスト」エリア監視システム(Transporter、Multivan、Caravelleのオプション、Multivan Businessの標準)が車両前方の臨界距離を認識し、停止距離を短縮するのに役立ちます。危険な状況では、システムは運転手に視覚的および聴覚的に警告を与えるだけでなく、わずかなブレーキの激しさにも注意します。アダプティブクルーズコントロール(ACC)を使用すると、前方の車両までの距離と相対速度をセンサーが測定します。 ACCシステムは、DSGと組み合わせて、たとえば待ち行列や渋滞状況など車両が完全に停止するのを遅らせることもできます。状況に応じて、ACCはあらかじめ定義された期間の後に自動的に再起動します。 「フロントアシスト」と「ACC」の不可欠な要素は、30km / h以下の低速での支援を提供するシティ緊急ブレーキ機能であり、特に密集した都市交通における安全性が大幅に向上しています。ドライバーが障害物に遭遇しなかった場合、システムは自動的にブレーキをかけ、衝突速度が低下することを保証する。このシナリオに関連するリスクを最小限に抑えるために、自動ポスト衝突制動システムがTransporterの標準として提供されています。もう1つのオプションは、メインビームのオン/オフを自動的にカメラ制御で切り替える「ライトアシスト」です。多機能ディスプレイ搭載の車両に標準装備されている「ドライバーアラートシステム」は、通常の運転行動からのずれを認識し、ドライバーに休憩を取ることを推奨します。旅の途中でオプションで利用可能な電子音声の強化は、運転者が道路上で起こっていることに焦点を当てたままにするのに役立ちます。頭が回転することなく、運転者の声は自動的に増幅され、ラジオシステムのスピーカを介して乗客に再生される。 4MOTIONを搭載したすべての車両では、オプションとして丘降下支援が利用できます。運転者がフットブレーキを使用して単独で行うことができない個々の車輪へのブレーキの目標とされた適用によって、そしてエンジン速度を切断することによって、それは安全で制御された丘降下を保証する。牽引作業中、電子式トレーラの安定化は、電子安定制御システムの構成要素も利用し、したがって、運転中に安全性に大きく貢献する。特に寒くて雪が降っている地域では、明確な視界を確保する新型温風防が推奨されます。

 

インフォテインメント

運転中の安全のため、すべてのデバイスにBluetoothハンズフリーシステムが装備されています。 6.33インチのスクリーンの場合、フォルクスワーゲン・コマーシャル・ビークルは、近接センサによって作動するディスプレイを初めて使用しています。ドライバーまたは前席の乗客がタッチスクリーンの近くに手を移動するとすぐに、システムは自動的に表示モードから入力モードに切り替わります。ディスプレイには、ユーザーがワイプ動作を使用してリストをスクロールしたり、SDカードに保存できる独自のメディアライブラリのCDカバーをブラウズする機能もあります。機能の範囲に応じて、「快適な」携帯電話インターフェースもあります。これは、車両の携帯電話アンテナ、補助USBポート、および携帯電話用の人間工学的な収納コンパートメントへの誘導リンクを提供します。近年、スマートフォンやタブレットPCなどのモバイル機器でのインターネットの使用が大幅に増加しています。その結果、どこからでも即座に情報が求められていました。このトレンドに続いて、「Discover Media」と「Discover Media Plus」ナビゲーションシステムには、Car-NetのGuide&Informサービスが装備されています。

第6世代

市場投入時のみで、Volkswagen Commercial Vehiclesは 'Generation SIX'スペシャルエディションを提供しています。 Multivan Comfortlineをベースにしており、大幅にアップグレードする多数の専用機能が豊富に用意されています。着色窓、LEDヘッドライトとリアライト、コーナリングライト付きのフォグライト、クロムパッケージは、すべて標準で付属しています。オプションとしては、ダッシュパネルにカラーコーディネートされた装飾要素を加えたトータル4色の2色塗装仕上げと、2種類の色パターンの18インチレトロデザイン「ディスク」合金ホイールがあります。スペシャルエディションは非常に包括的に電子援助を備えています。 ParkPilotフロントとリア、電動フォールディングミラー付きサイドアシスト、クルーズコントロール、アダプティブクルーズコントロール(ACC)が標準装備されています。また、Composition Media無線システムも標準です。車内では、アルカンターラは独立した2トーンのデザインで、多機能ステアリングホイールとギヤレバーの革のトリムに合わせてステッチングを施しています。また、目立つ縁取りを施したファブリックフロアマットも目玉です。一方、暖房付きの座席とClimatronicシステムは快適な気温を保証します。

価格

価格は以前のモデルと同程度か、わずかに低いです。いくつかのモデルでは、価格は同等の旧バージョンの価格よりもかなり低くなっています。たとえば、ドイツのTransporterの料金表は、マルチバンの世界への参入は、マルチバン・コンセプトラインでは62ユーロ、 kW TDI(付加価値税を含む、ユーロ6)。以前のスタートラインのエントリーレベルモデルは、アップグレードされたトレンドライントリムレベルに交換され、価格は34,301ユーロ(グロス)でした。

-フォルクスワーゲン
-, , , ,